Die Ludendorff-Brücke, als Brücke von Remagen bekannt, war eine zweigleisige Eisenbahnbrücke über den Rhein zwischen Remagen und Erpel. Sie wurde 1916, im Ersten Weltkrieg, aus militärischen Gründen in Auftrag gegeben und am 1. Mai 1918 nach General Erich Ludendorff benannt. Am 15. August 1918 fand die Einweihung statt. Wegen Schwierigkeiten beim Bau des Tunnels durch die Erpeler Ley und des Einschnitts in Erpel konnten die Schienen erst Mitte 1919 verlegt werden. Die Eisenbahndirektion Köln übernahm die Brücke am 23. Juli 1919, die Betriebseröffnung einschließlich der Zuführungsstrecken folgte am 1. September 1919. Die Brücke war das letzte große Bauprojekt der Preußischen Staatseisenbahnen.-Wiki
The Ludendorff Bridge, known as the Remagen Bridge, was a double-track railway bridge over the Rhine between Remagen and Erpel. It was commissioned for military reasons in 1916, during the First World War, and named after General Erich Ludendorff on May 1, 1918. The inauguration took place on August 15, 1918. Due to difficulties in building the tunnel through the Erpeler Ley and the cut in Erpel, the rails could not be laid until mid-1919. The Cologne Railway Directorate took over the bridge on July 23, 1919, and operations including the feeder lines followed on September 1, 1919. The bridge was the last major construction project of the Prussian State Railways.-Wiki
Die Ludendorff-Brücke, als Brücke von Remagen bekannt, war eine zweigleisige Eisenbahnbrücke über den Rhein zwischen Remagen und Erpel. Sie wurde 1916, im Ersten Weltkrieg, aus militärischen Gründen in Auftrag gegeben und am 1. Mai 1918 nach General Erich Ludendorff benannt. Am 15. August 1918 fand die Einweihung statt. Wegen Schwierigkeiten beim Bau des Tunnels durch die Erpeler Ley und des Einschnitts in Erpel konnten die Schienen erst Mitte 1919 verlegt werden. Die Eisenbahndirektion Köln übernahm die Brücke am 23. Juli 1919, die Betriebseröffnung einschließlich der Zuführungsstrecken folgte am 1. September 1919. Die Brücke war das letzte große Bauprojekt der Preußischen Staatseisenbahnen.-Wiki
The Ludendorff Bridge, known as the Remagen Bridge, was a double-track railway bridge over the Rhine between Remagen and Erpel. It was commissioned for military reasons in 1916, during the First World War, and named after General Erich Ludendorff on May 1, 1918. The inauguration took place on August 15, 1918. Due to difficulties in building the tunnel through the Erpeler Ley and the cut in Erpel, the rails could not be laid until mid-1919. The Cologne Railway Directorate took over the bridge on July 23, 1919, and operations including the feeder lines followed on September 1, 1919. The bridge was the last major construction project of the Prussian State Railways.-Wiki