1906 fuhr erstmalig eine elektrische Straßenbahn in Osnabrück. Bis Ende der 20er Jahre und dann nach dem 2. Weltkrieg wurde das Bahnnetz ausgebaut. Wegen der Enge der Straßen gab es immer wieder Probleme mit den Markisen, wie hier vor dem Geschäft Leysiefer in der Krahnstraße zu sehen ist. Der Betrieb wurde 1960 eingestellt. Mit freundlicher Genehmigung von Alfred Spühr.
In 1906, an electric tram ran in Osnabrück for the first time. The railway network was expanded until the late 1920s and then after World War II. Because of the narrow streets, there were always problems with the awnings, as can be seen here in front of the Leysiefer store on Krahnstrasse. Operations ceased in 1960. Courtesy of Alfred Spühr.
1906 fuhr erstmalig eine elektrische Straßenbahn in Osnabrück. Bis Ende der 20er Jahre und dann nach dem 2. Weltkrieg wurde das Bahnnetz ausgebaut. Wegen der Enge der Straßen gab es immer wieder Probleme mit den Markisen, wie hier vor dem Geschäft Leysiefer in der Krahnstraße zu sehen ist. Der Betrieb wurde 1960 eingestellt. Mit freundlicher Genehmigung von Alfred Spühr.
In 1906, an electric tram ran in Osnabrück for the first time. The railway network was expanded until the late 1920s and then after World War II. Because of the narrow streets, there were always problems with the awnings, as can be seen here in front of the Leysiefer store on Krahnstrasse. Operations ceased in 1960. Courtesy of Alfred Spühr.