Der Bahnhof Antwerpen-Centraal wurde zwischen 1899 und 1905 nach dem Entwurf des Ingenieurs Clement Van Bogaert errichtet. Er besitzt eine gigantische Eingangshalle von 186 m Länge, 66 m Breite und 43 m Höhe (letztere berücksichtigte damals die Abgase der Dampflokomotiven). Das steinerne Empfangsgebäude mit seinem eklektizistischen Stil und seiner 75 m hohen Kuppel wurde im Volksmund auch "Eisenbahnkathedrale" genannt. Die Kuppel aus Eisen und Glas lässt die Halle mit viel Licht durchfluten.

Mitte des 20. Jahrhundert befand sich der Bahnhof baulich in sehr schlechtem Zustand, die Kuppel drohte einzustürzen und 1957 traf ein herabfallender Stein sogar einen Fahrgast, was zu Abrissplänen führte. Das Gebäude erhielt jedoch Denkmalschutz und wurde 1993 umfassend renoviert.

Nachdem das alte Gebäude dem steigenden Zugverkehr nicht mehr genug Platz bot, wurde der Bahnhof grundlegend neu gestaltet; der Zugverkehr wird nun auf vier Ebenen abgewickelt, gleichzeitig bleibt das historische Empfangsgebäude erhalten.

Der Antwerpener Bahnhof wird heute als einer der schönsten der Welt gesehen.