1975 wurde die Dielinger Straße unter großen Protesten der Bevölkerung 4-spurig ausgebaut, um eine autogerechte Verbindung zwischen Krahnstraße und Heger-Tor-Wall zu ermöglichen (mit freundlicher Genehmigung des Museums Industriekultur).
In 1975, the Dielinger Straße was extended in four lanes amid widespread protests by the population in order to facilitate a car-friendly connection between Krahnstraße and Heger-Tor-Wall (courtesy of the Museum Industriekultur).
1975 wurde die Dielinger Straße unter großen Protesten der Bevölkerung 4-spurig ausgebaut, um eine autogerechte Verbindung zwischen Krahnstraße und Heger-Tor-Wall zu ermöglichen (mit freundlicher Genehmigung des Museums Industriekultur).
In 1975, the Dielinger Straße was extended in four lanes amid widespread protests by the population in order to facilitate a car-friendly connection between Krahnstraße and Heger-Tor-Wall (courtesy of the Museum Industriekultur).