Bevor Anfang des 20. Jahrhunderts das berühmte Deutsche Museum errichtet wurde, fand 1898 an dieser Stelle die II. Kraft- und Arbeitsmaschinen-Ausstellung“ statt, eröffnet von Prinzregent Luitpold. Als Ausstellungsgelände diente die „Kohleninsel“, die auch „zu etwas anderem gut sei als zu schmutzigen Schuppen, nächtlichem Aufenthalt lichtscheuen Gesindels und ab und zu einer verschwiegenen Mord- oder Gewalttat“.
Der Ausstellungsbau war ein gewaltiges Gebäude im neoklassizistischen Stil mit einer imponierenden, säulengeschmückten Eingangshalle, einem 45 Meter hohen Rundturm, dessen Aussichtsgalerie über einen elektrischen Fahrstuhl erreicht werden konnte, und weiteren Nebengebäuden.
Architektonisch folgte man zwar den großen Vorbildern der Weltausstellungen, doch der schöne Schein war trügerisch, denn die Bauten bestanden aus zusammengenagelten und weiß getünchten Brettern, die Säulen und der üppige Figurenschmuck waren lediglich Gips und Stuck - und damit nur für eine begrenzte Dauer konzipiert.
Im südlichen Teil der Insel (Anm: im Bild links oben) erreichte man über einen Park das Hauptrestaurant. Dem gegenüber befand sich das „Automatenrestaurant“, in dem man sich - eine absolute Neuheit für die Münchner - gegen Geldeinwurf verpflegen konnte.
Das Foto muss wohl von einem Ballon gemacht worden sein. Flugzeuge gab es 1898 noch nicht wirklich.
Avant la construction du célèbre Deutsches Museum au début du XXe siècle, la II Kraft- und Arbeitsmaschinen-Ausstellung "avait eu lieu ici en 1898, ouverte par le prince régent Luitpold. L'espace d'exposition était "l'île du charbon", qui était également "bon pour autre chose qu'un hangar sale, un séjour nocturne pour des ouvriers timides et un acte secret de meurtre ou de violence de temps en temps".
Le bâtiment d'exposition était un bâtiment néoclassique massif avec un imposant hall d'entrée à colonnes, une tour ronde de 45 mètres de haut dont on pouvait accéder à la galerie de visionnage par un ascenseur électrique, ainsi que d'autres dépendances.
Sur le plan architectural, bien que les grands modèles des expositions universelles aient suivi, mais leur belle apparence était trompeuse, car les bâtiments se composaient de planches clouées et blanchies à la chaux, les colonnes et les bijoux de figurines luxuriants n’étaient que du plâtre et du stuc - et n’étaient donc conçus que pour une durée limitée.
Dans la partie sud de l'île (remarque: sur la photo en haut à gauche), le restaurant principal était accessible via un parc. En face, il y avait le "distributeur automatique", où vous pourriez - pour une nouveauté totale pour le Munich - recevoir de l'argent.
La photo doit avoir été faite par un ballon. Les avions n'existaient pas vraiment en 1898.
Bevor Anfang des 20. Jahrhunderts das berühmte Deutsche Museum errichtet wurde, fand 1898 an dieser Stelle die II. Kraft- und Arbeitsmaschinen-Ausstellung“ statt, eröffnet von Prinzregent Luitpold. Als Ausstellungsgelände diente die „Kohleninsel“, die auch „zu etwas anderem gut sei als zu schmutzigen Schuppen, nächtlichem Aufenthalt lichtscheuen Gesindels und ab und zu einer verschwiegenen Mord- oder Gewalttat“.
Der Ausstellungsbau war ein gewaltiges Gebäude im neoklassizistischen Stil mit einer imponierenden, säulengeschmückten Eingangshalle, einem 45 Meter hohen Rundturm, dessen Aussichtsgalerie über einen elektrischen Fahrstuhl erreicht werden konnte, und weiteren Nebengebäuden.
Architektonisch folgte man zwar den großen Vorbildern der Weltausstellungen, doch der schöne Schein war trügerisch, denn die Bauten bestanden aus zusammengenagelten und weiß getünchten Brettern, die Säulen und der üppige Figurenschmuck waren lediglich Gips und Stuck - und damit nur für eine begrenzte Dauer konzipiert.
Im südlichen Teil der Insel (Anm: im Bild links oben) erreichte man über einen Park das Hauptrestaurant.
Dem gegenüber befand sich das „Automatenrestaurant“, in dem man sich - eine absolute Neuheit für die Münchner - gegen Geldeinwurf verpflegen konnte.
Das Foto muss wohl von einem Ballon gemacht worden sein. Flugzeuge gab es 1898 noch nicht wirklich.
Avant la construction du célèbre Deutsches Museum au début du XXe siècle, la II Kraft- und Arbeitsmaschinen-Ausstellung "avait eu lieu ici en 1898, ouverte par le prince régent Luitpold. L'espace d'exposition était "l'île du charbon", qui était également "bon pour autre chose qu'un hangar sale, un séjour nocturne pour des ouvriers timides et un acte secret de meurtre ou de violence de temps en temps".
Le bâtiment d'exposition était un bâtiment néoclassique massif avec un imposant hall d'entrée à colonnes, une tour ronde de 45 mètres de haut dont on pouvait accéder à la galerie de visionnage par un ascenseur électrique, ainsi que d'autres dépendances.
Sur le plan architectural, bien que les grands modèles des expositions universelles aient suivi, mais leur belle apparence était trompeuse, car les bâtiments se composaient de planches clouées et blanchies à la chaux, les colonnes et les bijoux de figurines luxuriants n’étaient que du plâtre et du stuc - et n’étaient donc conçus que pour une durée limitée.
Dans la partie sud de l'île (remarque: sur la photo en haut à gauche), le restaurant principal était accessible via un parc.
En face, il y avait le "distributeur automatique", où vous pourriez - pour une nouveauté totale pour le Munich - recevoir de l'argent.
La photo doit avoir été faite par un ballon. Les avions n'existaient pas vraiment en 1898.