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The Antwerpen-Centraal train station was built between 1899 and 1905 by the design of the engineer Clement Van Bogaert. It includes a gigantic entrance hall of 186 m length, 66 m width and 43 m height (the latter took into account the exhaust fumes of the steam locomotives). The stone reception building with its eclectic style and its 75 m high dome was popularly known as the "railway cathedral". The roof of iron and glass allows an abundance of light into the main terminal.
In the mid-20th century, the station was structurally in very poor condition and almost deconstructed; the dome threatened to collapse and in 1957 a falling stone even hit a passenger. The building, however, received monument protection and was extensively renovated in 1993.
After the old building was no longer able to accommodate the increasing number of trains, the building was redesigned; the train service is now handled on four levels, at the same time preserving the historical reception building.
The Antwerp train station is today considered one of the most beautiful in the world.
La gare d'Anvers-Centraal a été construite entre 1899 et 1905 sur les plans de l'ingénieur Clement Van Bogaert. Il comprend un hall d'entrée gigantesque de 186 m de long, 66 m de large et 43 m de haut (ce dernier a pris en compte les gaz d'échappement des locomotives à vapeur). Le bâtiment de réception en pierre avec son style éclectique et son dôme de 75 m de haut était connu sous le nom de "cathédrale de chemin de fer". Le toit en fer et en verre permet une abondance de lumière dans le terminal principal.
Au milieu du XXe siècle, la gare était structurellement en très mauvais état et presque déconstruite. le dôme menaçait de s'effondrer et en 1957, une pierre tombante a même heurté un passager. Le bâtiment, cependant, a été protégé par un monument et a été entièrement rénové en 1993.
Après que l’ancien bâtiment n’était plus en mesure de supporter le nombre croissant de trains, il a été redessiné; le service de train est maintenant géré sur quatre niveaux, tout en préservant le bâtiment d'accueil historique.
La gare d'Anvers est aujourd'hui considérée comme l'une des plus belles du monde.