Antwerpen railway station / De Keyserlei
Gare d'Anvers / De Keyserlei
Auteur inconnu
BEL
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The Antwerp station seen from the "De Keyserlei" street, shortly after its completion in 1905 and in 2018. The gigantic entrance hall of 186 m length, 66 m width and 43 m height was built between 1899 and 1905 according to the design of the engineer Clement Van Bogaert. The stone reception building was designed in an eclectic architectural style difficult to classify, dominated by its imposing, 75 m high dome which brought it the popular label as "railway cathedral".
The "Keyserlei" is a shopping street which was created between 1867 and 1873. In 1893 it got its name in honor of the painter Nicaise De Keyser. In 2011, the road was extensively renovated to restore it to its original condition (the city had suffered from many German bombing raids during World War II). All terraces had to disappear and the front houses of all restaurants to be demolished, which went hand in hand with a complete facade renovation.
La gare d’Anvers vue depuis la rue "De Keyserlei" peu de temps après son achèvement en 1905 et en 2018. Le gigantesque hall d’entrée de 186 m de long, 66 m de large et 43 m de hauteur a été construit entre 1899 et 1905 selon le projet de la Clément Van Bogaert, ingénieur. Le bâtiment de réception en pierre a été conçu dans un style architectural éclectique difficile à classer, dominé par son imposant dôme de 75 m de haut qui lui a valu le label populaire de "cathédrale de chemin de fer".
La "Keyserlei" est une rue commerçante créée entre 1867 et 1873. En 1893, elle tire son nom du peintre Nicaise De Keyser. En 2011, la route a été entièrement rénovée pour la restaurer dans son état d'origine (la ville avait subi de nombreux bombardements allemands pendant la Seconde Guerre mondiale). Toutes les terrasses devaient disparaître et les devantures de tous les restaurants devaient être démolies, ce qui allait de pair avec une rénovation complète de la façade.