Eröffnung der Hansalinie
Ouverture de la ligne Hansa
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DEU
à proximité de Osnabrück
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Am 14. November 1968, genau um 12.58 Uhr, formulierte Bundesverkehrsminister Georg Leber (SPD) einen bedeutungsschweren Satz: „Ich gebe die Hansalinie für den Verkehr frei.“ Damit die sofort einsetzende „Verkehrslawine“ ungehindert das Lotter Kreuz passieren konnte, hatte man die Eröffnungszeremonie an die Anschlussstelle Hasbergen-Gaste der E8 (heute A30) verlegt.
Damit war die zentrale Lücke der heutigen Autobahn A1 zwischen Kamen und Bremen geschlossen, der Verkehr konnte rollen. Die Freigabe der Autobahn „Hansalinie“ war für Osnabrück und sein Umland ein epochales Ereignis. Nach neun Jahren Bauzeit war endlich die Direktverbindung zu den Hansestädten Lübeck, Hamburg und Bremen und zum Rhein-Ruhr-Raum hergestellt. Die regionale Wirtschaft verspürte Aufwind durch die verbesserte Anbindung an entferntere Wirtschaftsräume. Standortentscheidungen der Firmen orientierten sich nun an der Nähe zu den Autobahnauffahrten.
Gleichzeitig hatte die Stadt eine schwere Straßenbaulast zu schultern, denn die Ausfallstraßen zu den Auffahrten mussten leistungsfähigere Querschnitte bekommen oder ganz neu projektiert werden. Es dauerte noch bis 1974/75, ehe Hansastraße/ Bramscher Straße, Pagenstecherstraße/Wersener Straße und Martinistraße/Kurt-Schumacher-Damm als potente Zubringer ausgebaut waren.
Zitiert mit freundlicher Genehmingung von Joachim Dierks aus seinem Beitrag https://www.noz.de/lokales/osnabrueck/artikel/1584384/heute-vor-50-jahren-freie-fahrt-auf-der-hansalinie.
Le 14 novembre 1968, à 12h58 exactement, le ministre fédéral des Transports, Georg Leber (SPD), prononça une phrase significative: "Je libère la Hansalinie pour le trafic". Afin que le début de "l'avalanche de trafic" puisse se dérouler sans encombre sur la croix de Lotter, ils ont Cérémonie d'ouverture déplacé à la jonction Hasbergen-Gaste la E8 (aujourd'hui A30).
Ainsi, le fossé central de l'actuelle autoroute A1 entre Kamen et Brême était fermé, le trafic pouvait rouler. La sortie de l'autoroute "Hansalinie" a été un événement historique pour Osnabrück et ses environs. Après neuf ans de construction, la liaison directe avec les villes hanséatiques de Lübeck, Hambourg et Brême et la région Rhin-Ruhr a finalement été établie. L’amélioration de la connexion avec des zones économiques plus isolées a dynamisé l’économie régionale. Les décisions de localisation des entreprises reposaient désormais sur la proximité des bretelles d’autoroute.
En même temps, la ville devait supporter une lourde charge de construction routière, car les artères des voies d'accès devaient comporter des sections transversales plus puissantes ou être complètement redessinées. Il a fallu attendre jusqu'en 1974/75 avant que Hansastraße / Bramscher Road, Pagenstecherstraße / Wersener Road et Martinistraße / Kurt-Schumacher-Damm fussent développées pour alimenter efficacement.
Cité par Joachim Dierks dans son article https://www.noz.de/lokales/osnabrueck/artikel/1584384/heute-vor-50-jahren-freie-fahrt-auf-der-hansalinie.