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Construction of the section of the Paris Metro line 4, which runs alongside the Pont au Change under the Seine. In a complex and complicated process, several tubes of about 40 meters were laid under the Seine between 1905 and 1907. Using a wooden structure with lifting arms (to be seen in the picture), the tubes were lowered into the depths and then dug into the riverbed.
Today, Line 4, with approximately 740,000 daily passengers (2013), is the most frequented of the entire Paris Métro network.
Construction du tronçon de la ligne 4 du métro parisien, longeant le Pont au Change sous la Seine. Dans un processus complexe et compliqué, plusieurs tubes d’une quarantaine de mètres ont été posés sous la Seine entre 1905 et 1907. À l’aide d’une structure en bois avec bras levants (comme on peut le voir sur la photo), les tubes ont été abaissés dans les profondeurs puis creusés dans le lit de la rivière.
Aujourd'hui, la ligne 4, avec environ 740 000 passagers quotidiens (2013), est la plus fréquentée de l'ensemble du réseau de métro parisien.