1906 fuhr erstmalig eine elektrische Straßenbahn in Osnabrück. Bis Ende der 20er Jahre und dann nach dem 2. Weltkrieg wurde das Bahnnetz ausgebaut. Wegen der Enge der Straßen gab es immer wieder Probleme mit den Markisen, wie hier vor dem Geschäft Leysiefer in der Krahnstraße zu sehen ist. Der Betrieb wurde 1960 eingestellt. Mit freundlicher Genehmigung von Alfred Spühr.
En 1906, un tramway électrique circule pour la première fois à Osnabrück. Le réseau ferroviaire a été étendu jusqu'à la fin des années 1920, puis après la Seconde Guerre mondiale. En raison des rues étroites, il y avait toujours des problèmes avec les auvents, comme on peut le voir ici devant le magasin Leysiefer sur la Krahnstrasse. Les opérations ont cessé en 1960. Avec l'aimable autorisation d'Alfred Spühr.
1906 fuhr erstmalig eine elektrische Straßenbahn in Osnabrück. Bis Ende der 20er Jahre und dann nach dem 2. Weltkrieg wurde das Bahnnetz ausgebaut. Wegen der Enge der Straßen gab es immer wieder Probleme mit den Markisen, wie hier vor dem Geschäft Leysiefer in der Krahnstraße zu sehen ist. Der Betrieb wurde 1960 eingestellt. Mit freundlicher Genehmigung von Alfred Spühr.
En 1906, un tramway électrique circule pour la première fois à Osnabrück. Le réseau ferroviaire a été étendu jusqu'à la fin des années 1920, puis après la Seconde Guerre mondiale. En raison des rues étroites, il y avait toujours des problèmes avec les auvents, comme on peut le voir ici devant le magasin Leysiefer sur la Krahnstrasse. Les opérations ont cessé en 1960. Avec l'aimable autorisation d'Alfred Spühr.